Öl+Gas

Pioneering green spirit

smanetsch — Tue, 25 Jul 2023 09:27:59 +0000

Grüner Pioniergeist smanetsch Di., 25.07.2023 - 11:43

Technologie+Innovation

Grüner Pioniergeist

Long Ridge Energy mischt als einer der weltweit ersten Kraftwerksbetreiber dem Erdgas in großem Stil Wasserstoff bei. Die Messtechnik spielt eine Schlüsselrolle, um der Energiewirtschaft den Weg zur Dekarbonisierung zu ebnen.

Text: Christine Böhringer

Fotografie: Endress+Hauser

GASANALYSE

Die Energiewende macht es Gaskraftwerken nicht leicht: Einerseits sollen sie die Stromund Wärmeversorgung absichern, wenn gerade kein Wind weht oder die Sonne nicht scheint. Andererseits setzen sie durch das Verbrennen des fossilen Energieträgers selbst schädliches Kohlendioxid frei. „Betreiber wollen ihre Anlagen daher bereit für Wasserstoff machen. Das Gas soll in immer größeren Mengen dem Erdgas beigemischt werden, um den Gesamt-Kohlenstoffgehalt des Brennstoffs zu senken“, erklärt Cory Marcon, Branchenmanager für Kraftwerke und Energie bei Endress+Hauser.

Ein Vorreiter auf diesem Weg zur Klimaneutralität ist das Gas- und Dampf-Kombikraftwerk von Long Ridge Energy in Hannibal im US-Bundesstaat Ohio. Die 485-Megawatt-Anlage wurde als erste der Welt mit dem Ziel gebaut, reinen Wasserstoff in Verbindung mit Erdgas zu nutzen. Für die Umstellung braucht es vor allem eine gute Prozesssteuerung: Denn Wasserstoff hat andere physikalische Eigenschaften als Erdgas und verbrennt daher auf unterschiedliche Weise. Außerdem hat Wasserstoff einen geringeren volumetrischen Energiegehalt. Daher muss die Mischung exakt gesteuert werden, um die Anlage sicher und wirtschaftlich zu betreiben.

Long Ridge Energy vertraut an diesem Punkt auf Endress+Hauser. Die Lösung stützt sich auf gleich zwei innovative Technologien: Das Coriolis-Durchflussmessgerät Promass Q misst selbst bei schwankenden Prozessbedingungen höchstgenau Massefluss, Dichte und Volumenstrom. Damit wird sichergestellt, den Wasserstoff gleichmäßig einzuspritzen. Ein Raman-Analysator Rxn5 bestimmt gleichzeitig inline die Zusammensetzung des Gasgemischs und damit indirekt dessen Energiegehalt. So lässt sich der Brennstoff-Mix beinahe in Echtzeit validieren.

Teil der Anlage für die Fallstudie Long Ridge Energy in den Vereinigten Staaten

Mit einem Raman-Analysator (im Gehäuse rechts) lässt sich die Wasserstoff-Einspeisung überwachen und exakt steuern.

INNOVATION AUS DEM REGAL

Mittlerweile hat Long Ridge Energy dem Erdgas schon mehrmals erfolgreich fünf Prozent Wasserstoff beigemengt. Erfahrungen und Erkenntnisse aus dieser Installation sind in die Entwicklung eines Skids eingeflossen, das Endress+Hauser für das Beimischen von Wasserstoff in Brennstoffsysteme und Pipelines anbietet. Es ermöglicht, den Prozess zu automatisieren. Der Pioniergeist des Kraftwerksbetreibers bleibt derweil weiter lebendig: Long Ridge Energy will bis zum Jahr 2030 das Kraftwerk komplett mit Wasserstoff befeuern.

Innovation Energiewende Öl+Gas

Drehscheibe für Ostafrika

admin — Tue, 01 Jun 2021 10:35:54 +0000

Drehscheibe für Ostafrika admin Di., 01.06.2021 - 12:35

Kunden+Märkte

Drehscheibe für Ostafrika

Mit den drei modernisierten Seehäfen Daressalam, Tanga und Mtwara will Tansania seine Rolle als wichtiger Handelsplatz in Ostafrika stärken. Helfen soll dabei moderne Messtechnik von Endress+Hauser. Ein außergewöhnliches Projekt, das unter Pandemiebedingungen zur echten Herausforderung wurde.

Text: Robert Habi

Fotografie: Sam Vox

Ausnahmsweise ist er in seinem Heimbüro in Mailand, als Riccardo Cremascoli das Telefon abnimmt. Sonst erwischt man ihn meistens unterwegs. Denn als Head of Project Operations von Endress+Hauser ist es seine Aufgabe, große Projekte auf der ganzen Welt abzuwickeln. Deshalb kann den Italiener eigentlich wenig beeindrucken. Doch wenn er über das Drei-Häfen-Projekt in Tansania spricht, kann man die Spannung in seiner Stimme hören. „Dieser Auftrag ist einfach besonders. Oft erweitern wir bestehende Anlagen um ein, zwei oder auch mal vier Skids.“ Die großen Stahlkonstruktionen tragen die Messtechnik von Endress+Hauser mitsamt Rohrleitungen, Ventilen, weiteren Komponenten und den nötigen Kabeln. „Aber in Tansania haben wir drei komplett neue Anlagen mit 19 teilweise doppelstöckigen Skids gebaut, dazu noch eine ganze Reihe von Zusatzmodulen.“

Aber der Reihe nach: Der Kunde – die tansanische Hafenbehörde TPA – hatte ein schlüsselfertiges Komplettpaket für die drei Seehäfen von Daressalam, Tanga und Mtwara bestellt. Jedes der 19 Flüssigprodukte, das dort gelöscht wird, sollte eine eigene Messstrecke bekommen, die mit hochpräziser Messtechnik ausgestattet ist. Von Planung und Fertigung der Anlage über Transport und Fundamentbau bis zu Vor-Ort-Montage und Inbetriebnahme sollte alles aus einer Hand kommen. Ein echte Challenge. Um solch komplexe Projekte mit vielen Teilphasen erfolgreich zu gestalten, schwört Riccardo Cremascoli auf ein Prinzip: „Du musst dem gesamten Team ein genaues Zielbild vor Augen führen. Nicht erst das Haus bauen, dann die Fenster und den Rest aussuchen, sondern von Anfang an alles im Blick haben.“

Der Blick Richtung Containerhafen, der ebenfalls sukzessive modernisiert wird.

Konkurrenz an der Küste

Für die tansanische Hafenbehörde komplettieren die Messanlagen von Endress+Hauser das große Zielbild der Regierung: moderne Seehäfen, die sich als maritime Handelsplätze gegen die Konkurrenten in der Region behaupten können. Denn in Zukunft geht es um die Frage: Wer bedient den Warenstrom in Afrikas Binnenländer wie Malawi, Sambia, Burundi, Ruanda, Uganda oder die Demokratische Republik Kongo? Dort wird die rasant wachsende Bevölkerung in kommenden Jahren für einen immer höheren Frachtumschlag sorgen.

Tansania investiert neben den beiden Seehäfen Tanga im Norden und Mtwara im Süden vor allem an seinem wichtigsten Umschlagsplatz Daressalam. Der Hafen der ehemaligen Hauptstadt ist Handelsplatz für 95 Prozent des Im- und Exports des ostafrikanischen Landes und Hoffnungsträger einer Stadt, die einen riesigen Nachfrageschub erzeugt. Einst als kleines Fischerdorf am indischen Ozean gegründet, belegt das „Haus des Friedens“ – wie Daressalam auf Arabisch heißt – aktuell Platz elf der am schnellsten wachsenden Städte weltweit. Laut Prognose der Vereinten Nationen werden hier im Jahr 2035 knapp 13,5 Millionen Menschen leben, doppelt so viele wie heute.

Investition in die Infrastruktur

Die entscheidenden Vorteile des Hafenprojekts, erklärt Raymond Lusekelo, Supply and Logistics Manager, der im Auftrag der Hafenbehörde arbeitet: „Zum einen wird die präzise Messtechnik für faire Geschäfte zwischen Lieferanten und Importeuren sorgen. Zum anderen investiert Tansania intensiv in kosteneffiziente Transportinfrastruktur, um einen reibungslosen Warentransport innerhalb der Landesgrenzen und darüber hinaus zu ermöglichen“, sagt er und fügt hinzu: „Das macht Daressalam zu einer bevorzugten Route für Transitgüter.“

Und für dieses Versprechen in die Zukunft wird einiges getan. Seit 2017 investiert unter anderem die Weltbank 345 Millionen US-Dollar in größere Liegeplätze, tiefere Fahrrinnen und eine bessere Hafeninfrastruktur. Dazu kommt ein frisch ausgebautes Schienennetz, das laut eines Berichts des Central Corridor Transport Observatory Daressalam im Jahr 2019 deutlich geringere Transportkosten bescherte. Der bisher noch fehlende Baustein für einen zukunftsfähigen Hafen: ein optimales Management von Flüssiggütern wie Benzin, Schmierölen, Lebensmittelölen und anderen Kohlenwasserstoffen, die auf dem Weg vom Schiff in die Tankdepots gemessen werden müssen. So lautet der Auftrag, als die TPA im Jahr 2018 das Projekt vergibt.

In den haushohen Anlagen ist ab und an Klettern angesagt.

„Du musst von Anfang an ein genaues Zielbild haben. Nicht erst das Haus bauen, dann die Fenster und dann den Rest aussuchen.“

Riccardo Cremascoli,

Head of Project Operations, Endress+Hauser

Die 14 Skids in Daressalam messen alle Flüssiggüter, die aus den Tankschiffen gelöscht werden.

95%

des Im- und Exports Tansanias werden über den Hafen in Daressalam abgewickelt

Genauigkeit als Aushängeschild

Warum sich schließlich Endress+Hauser durchsetzt, erklärt Yona Malago, Prozessverantwortlicher im Ölterminal von Daressalam. „Die TPA wollte schlüsselfertig eine neue Messmethode etablieren, die über ihre Lebenszeit zuverlässig und genau arbeitet – und das bei möglichst geringen Wartungskosten“, sagt Yona Malago. Als Lösung kristallisierten sich bei den Gesprächen neben der Produktlinie Promass F auch die größten im Portfolio befindlichen Geräte der Promass X Reihe heraus. Beide in Dimensionen von sechs bis zwölf Zoll. Die Geräte arbeiten nach dem Coriolis-Prinzip, das durch kombinierte Messverfahren Ungenauigkeiten – etwa durch Lufteinschlüsse – vermeidet.

Allerdings muss jedes der 19 Skids, die insgesamt 29 Messlinien tragen, dazu individuell angepasst werden. Außerdem sollen sämtliche Messdaten aus den Häfen erstmals bei der TPA automatisch zentral zusammenlaufen. All das bedeutet viel Aufwand, doch die Vorteile für den Kunden liegen auf der Hand. „Die Anbieter von Flüssiggütern können eine komfortable und präzise Entnahmestelle mit kürzeren Liegezeiten nutzen. Zusätzlich schafft die verbesserte Quantitätskontrolle mehr Verlässlichkeit in Sachen Steuern und Abgaben, die staatliche Stellen auf die Waren erheben“, berichtet Yona Malago.

„Die präzise Messtechnik und eine effiziente Transportinfrastruktur machen Daressalam zu einer bevorzugten Route für Transitgüter.“

Raymond Lusekelo,

Logistik-Experte im Hafen von Daressalam

Testaufbau in Mailand

Mit diesen Spezifikationen ertönt im Februar 2019 der eigentliche Startschuss zur Umsetzung. Nach einem Besuch in Tansania entscheidet das Team um Riccardo Cremascoli, den kompletten Anlagenpark am Mailänder Standort testweise aufzubauen, um später keine Überraschungen zu erleben. Rohr für Rohr, Ventil für Ventil – bis alle Messeinheiten einsatzfähig sind. Per 3D-Modellierung entsteht die gesamte Anlage zusätzlich am Bildschirm. Im Zuge eines Factory Acceptance Test prüft das Team jede Funktion, bevor die gesamten Anlagen so verpackt werden, dass auch der Vertragspartner vor Ort leichteres Spiel hat. „Wir haben jedes Detail, jeden Schritt exakt und präzise in Zeichnungen dokumentiert“, beschreibt Riccardo Cremascoli. „Im Prinzip ist es wie bei dem großen schwedischen Möbelhaus, nur dass es sich hier um tonnenschwere Anlagen handelt.“ Genauestens verpackt gehen die Container über den Seehafen von Genua auf die Reise nach Daressalam und von dort auf dem Straßenweg zu den anderen beiden Standorten Mtwara und Tanga.

Orchestrierung vor Ort

In Tansania koordiniert Azer Coban als Projektmanager für Endress+Hauser die Prozesse auf der Baustelle. Der Einstieg ist für ihn unvergesslich:
„Ich hatte bisher immer in Projekten unterstützt – diesmal durfte ich die Baustelle eines Großprojekts managen. Das war eine tolle Erfahrung. Dank der Unterstützung meiner Kolleginnen und Kollegen, der TPA und der lokalen Partner haben wir unsere Aufgabe mit viel Einsatz geschafft.“ Auf dem Plan stehen Fundamentarbeiten, Verkabelungen, das Verknüpfen der Anlagen mit bestehender Infrastruktur und – wie bei Großprojekten üblich – Improvisieren bei Unwägbarkeiten. Denn wie bei so vielen Projekten des Jahres 2020 erschwert die Corona-Pandemie die Güterlogistik, das Reisen und die Zusammenarbeit. „Zum Glück haben wir alle Bauteile im europäischen Sommer verschifft, als die Lieferketten noch stabiler waren. Aber vor Ort ist es ist natürlich schwieriger, mit Abstandsregeln und Hygienevorschriften einen Zeitplan zu halten. Außerdem haben uns starke Regenfälle gut eine Woche Zeit gekostet“, erinnert sich Azer Coban.

Tausende Schrauben und Bolzen: Montagearbeiten sind Teamwork.

Bereit zur Inbetriebnahme

Nach einer intensiven Bauphase bis in den November 2020 steht fest: Das Rekordprojekt ist bereit zur Inbetriebnahme. Hunderte Tonnen Beton, tausende Meter Kabel, Verschaltungen, Leitungen – alles ist an seinem vorgesehenen Platz. Es folgen intensive Vorabtests. Seit Dezember 2020 laufen die Messlinien für Tanker in Daressalam. Die Schwesterhäfen Tanga und Mtwara folgen im März 2021. „Es war wirklich sehr beeindruckend, wie Endress+Hauser und alle Beteiligten trotz der Pandemiebedingungen den Zeitplan eingehalten haben“, resümiert Yona Malago von der TPA.

Für Riccardo Cremascoli heißt eine fertige Anlage, wieder vor Ort zu sein und allen Beteiligten in Trainings die Funktionen näher zu bringen. Unter den etwa 80 Teilnehmenden sind Vertreter der TPA, der Steuer- und Treibstoffbehörden sowie Qualitätsprüfer. Riccardo Cremascolis Bild für den aktuellen Status ist wieder eindeutig. „Wenn wir als Analogie das Autofahren nehmen, dann haben wir schon die Grundfunktionen Lenken, Bremsen und Anfahren gelernt.“ Die wirkliche Bedien-Erfahrung mit der Gesamtanlage komme für die Techniker erst mit jedem entladenen Schiff.

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Komplexer Messprozess

Was Riccardo Cremascoli vor Ort ausführlich vermittelt, funktioniert vereinfacht wie folgt: Ein Tanker dockt am 500 Meter langen Anleger an und leitet sein Flüssiggut in eine der 19 Leitungen. An Land angekommen, lenken motorisierte Ventile das Produkt in das dafür vorgesehene Skid. Dort registrieren die Messgeräte Massefluss, Dichte, Temperatur und Druck. Gleichzeitig sorgt ein Luftabscheider für Messungen ohne Lufteinschlüsse. Zusätzlich eingebaut ist ein Sampling-System, das automatisch Proben für Laborkontrollen entnimmt. Will der Kunde die Anlagen im Laufe der Zeit noch einmal auf ihre Genauigkeit prüfen, stehen mobile Prüfsysteme von Endress+Hauser zur Kalibrierung bereit.

Viele lokale Behörden oder künftige Anlagennutzer
müssen sich mit der neuen Anlage vertraut machen.

Verknüpfung aller Messdaten

Eine der größten Neuerungen für die Hafenbehörde ist neben der Messtechnik die Verknüpfung aller Messdaten und das Steuern motorisierter Ventile in einem Kontrollraum. Wie viel wurde gemessen? Wie lange dauert das Entladen? Läuft das Medium mit dem richtigen Druck in die Leitung? Diese Fragen beantwortet eine Software auf einen Blick. „Wir können direkt Abweichungen in allen drei Häfen feststellen und schneller reagieren. Das ist ein sehr wichtiger Datenzugang, den wir bisher nicht hatten“, sagt Raymond Lusekelo von der Hafenbehörde. Zwei Computer für jede Messlinie sammeln und verarbeiten die Signale, visualisiert wird alles etwa drei Kilometer weiter nördlich am Eingang des Hafens von Daressalam – im Hauptsitz der TPA.

Dort beginnt mit der installierten Hardware nun die spannende Phase, sobald alle drei Häfen im Regelbetrieb laufen. Raymond Lusekelo und Yona Malago sind jedenfalls zuversichtlich: „In den kommenden Monaten werden wir die Genauigkeit erzielen, die wir brauchen, um ein verlässlicher Handelsplatz zu sein.“ Dafür stehen natürlich auch Techniker von Endress+Hauser bereit. Denn ein Servicevertrag ist ebenfalls Teil des Rekordprojekts. Also wird wohl auch Riccardo Cremascoli bald einmal wieder seine Koffer packen.

Lokale Partner

Das oft erprobte Prinzip, dass die Experten von Endress+Hauser mit einem lokalen Partner Anlagen in Betrieb nehmen, hat sich auch in Tansania als Erfolgsgeschichte erwiesen. Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von BQ Contractors halfen beim Fundamentbau, der Rohranbindung, den elektrischen Anschlüssen, der Montage der Skids und waren stets vor Ort. CEO John Bura ist überzeugt: „Unsere Leute haben ihre Fähigkeiten anhand der neuen Messtechnik erweitert und konnten wiederum ihre Erfahrungen mit Öl- und Gasanlagen einbringen.“ Sein Fazit: „Die Partnerschaft mit Endress+Hauser bei dem Drei-Häfen-Projekt hat zu Wachstum bei BQ Contractors geführt und unsere Rolle als nationaler Auftragnehmer für staatliche Projekte gestärkt.“

Funktionsweise der Coriolis-Messtechnik

In den 19 Skids, die sich auf die drei Häfen Daressalam, Tanga und Mtwara verteilen, kommen Coriolis-Durchflussmessgeräte zum Einsatz. In ihnen befinden sich Messrohre, die ein Impulsgeber in künstliche Schwingungen versetzt. Sobald das Medium in die Messrohre fließt, wird dieser Schwingung – durch die Trägheit
des fließenden Mediums – eine zusätzliche Schaukelbewegung aufgezwungen. Hier wirkt die sogenannte Corioliskraft. Sensoren erfassen diese zeitliche und räumliche Veränderung der Rohrschwingung als Phasendifferenz, die als direktes Maß für den Massefluss dient. Aus der Schwingungsfrequenz der Messrohre lässt sich zusätzlich auch die Messstoffdichte bestimmen.

„Unsere Leute haben ihre Fähigkeiten anhand der neuen Messtechnologie erweitert und konnten wiederum ihre Erfahrungen bei Öl- und Gasarbeiten einbringen.“

John Bura,

CEO BQ Contractors

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Coriolis Massedurchflussmessung
endress.com

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Voller Einsatz

admin — Thu, 20 May 2021 13:28:26 +0000

Voller Einsatz admin Do., 20.05.2021 - 15:28

Kunden+Märkte

Voller Einsatz

Pranabesh Das ist seit mehr als zehn Jahren Servicetechniker bei Endress+Hauser in Indien. Um einem Kunden zu helfen, nahm er mitten im harten Lockdown eine Reise von 1.800 Kilometern und 24 Tage Quarantäne auf sich. Warum? Das berichtet er selbst.

Aufgezeichnet von Kirsten Wörnle

Es ging um einen langjährigen Partner, eine Ölraffinerie im Nordosten Indiens, in Assam. Wir haben dort mehr als 500 Instrumente installiert. Jetzt sollten radiometrische Füllstandsmessgeräte in Betrieb genommen werden. Damit kann man auch unter extremen Prozessbedingungen berührungslos messen.

Aber Indien hatte einen harten Lockdown verhängt. Die Züge standen still, der Flugverkehr war eingeschränkt. Wir durften das Haus nur für wichtigste Besorgungen verlassen. Mir war klar, dass die Anlage ohne diese Messgeräte nicht laufen würde – und dass nur ein spezialisierter Techniker sie in Betrieb nehmen kann. Ich beschloss, die 900 Kilometer lange Reise zu riskieren.

So flog ich also von meiner Heimatstadt Kalkutta aus nach Assam. Noch am Flughafen musste ich in Quarantäne. Man brachte mich in einen Raum, den ich zehn Tage lang nicht verlassen durfte. Fitness-Übungen halfen mir gegen den Stress. Sobald eine Internetverbindung da war, versuchte ich, meine Familie, Freunde oder Kollegen zu erreichen.

Servicetechniker Pranabesh Das hat mitten im Lockdown eine Raffinerie in Indien am Laufen gehalten.

„Die Kunden vergessen nie, welches Gefühl du ihnen gegeben hast!“

Pranabesh Das

Nach zehn Tagen zog ich in ein Quarantäne-Hotel in der Nähe meines Kunden. Jedes Mal, wenn ich auf das Raffinerie-Areal kam, wurden Fieber und Sauerstoffsättigung gemessen, musste ich eine Covid-19-Erklärung ausfüllen. Dann erst durfte ich in der Anlage arbeiten – allein, isoliert von allen anderen.

Ich brenne für meinen Job und bin ein Mensch, der mit seinen Aufgaben wachsen will. So war es wohl auch hier: Nach 13 Tagen hatte ich es geschafft. Die Geräte waren in Betrieb, der Kunde glücklich. Ich flog zurück nach Kalkutta, wo ich am Flughafen erneut in Quarantäne musste, diesmal für 14 Tage.

Nach so vielen Jahren als Servicetechniker weiß ich: Preise und Produkte können kopiert werden – nicht aber eine starke Servicekultur. Und am Ende des Tages vergessen Kunden vielleicht, wasdu gesagt und was du getan hast. Aber sie vergessen nie, welches Gefühl du ihnen gegeben hast!

Stark im Wandel Corona Kundendienst Indien Öl+Gas

Kreativ in der Krise

admin — Wed, 05 May 2021 10:41:29 +0000

Kreativ in der Krise admin Mi., 05.05.2021 - 12:41

Kunden+Märkte

Kreativ in der Krise

Die Herausforderungen der Pandemie sind groß – für moderne Analysetechnik und Fernüberwachung aber wird sie zum Sprungbrett. Steve Beeston vom Ingenieur- und Beratungsunternehmen Wood teilt seine Erfahrungen.

Herr Beeston, Wood ist einer der Marktführer, wenn es um die Entwicklung und den Bau von Koker-Anlagen in Ölraffinerien geht. Sie leiten ein Team von hochgradig spezialisierten Ingenieuren, die technische Lösungen erarbeiten. Was war die größte Herausforderung durch Covid-19?

Das war der Wechsel aller Beschäftigten ins Homeoffice. Wir mussten sicherstellen, dass jede und jeder ein Laptop und eine gute Internetverbindung hat,
um auf die Engineering-Software zugreifen zu können. Auch die virtuelle Zusammenarbeit mit Kunden in verschiedenen Zeitzonen fordert uns enorm heraus. Wir haben kaum Zeit für Konferenzen, und es ist schon recht mühsam, Rohrleitungs- und Instrumentenfließschemata, technische Zeichnungen oder Prozess-Flussdiagramme auf einem Laptop zu prüfen. Und um effizient zusammenzuarbeiten, sind persönliche Treffen unersetzlich, um alles im Detail durchzugehen!

Haben Sie in der Pandemie auch neue Technologien genutzt?

Wir haben verschiedene Koker aus der Ferne in Betrieb genommen – mit Virtual-Reality-Brillen, Kameras und Smartphones. Das ist nicht ideal, weil der unmittelbare Austausch mit dem Bedienpersonal wegfällt. Und der ist besonders bei der Schulung der Anlagenfahrer wichtig.

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Steve Beeston ist Vice President und Leiter des Geschäftsbereichs Process Technology Licensing bei Wood. Das Unternehmen zählt zu den weltweit führenden Anbietern für Consulting, Projektmanagement und Betriebslösungen in den Bereichen Energie und Infrastruktur und beschäftigt rund 45.000 Menschen in mehr als 60 Ländern.

Wird die Pandemie in Ihrem Bereich zu einem Treiber für neue Technologien?

Definitiv! Wir sehen einige Veränderungen auf uns zukommen. Das Konzept der Digitalen Zwillinge wird mehr angenommen, und in der Verkokung und Entasphaltierung ist zunehmend Fernüberwachung der Anlagen gefragt. Der Schlüssel dazu sind Echtzeitmessungen, etwa bei qualitätsrelevanten Parametern, die bisher im Labor erfasst wurden. Endress+Hauser hat hier ein starkes Angebot an Analysatoren mit Technologien wie Raman oder TDLAS. Deshalb haben wir mit Endress+Hauser darüber gesprochen, wie wir Daten mit Hilfe dieser Messverfahren erhalten können. Wenn wir die Parameter live erfassen, können wir den Anlagenbetrieb in Echtzeit überwachen und optimieren.

Die Krise war also auch eine Chance, um Verbesserungen anzustoßen?

Wenn man die Dinge anders machen muss, ist Kreativität gefragt. Und das Homeoffice hat auch Vorteile: Wir sind weniger gereist und konnten die Zeit für technologische Weiterentwicklungen und Prozessverbesserungen nutzen. Ich
bin sicher: Moderne Analyseverfahren und Fernüberwachung werden unser Geschäft noch effizienter machen. Auch in anderen Bereichen wird die Pandemie viel verändern. Man wird flexibler mit der Arbeit im Homeoffice und mit Hybridlösungen im Kundenkontakt umgehen. Um virtuelle Teams zusammenzuhalten, braucht es zudem Führungspersönlichkeiten, die das passende Umfeld dafür schaffen.

Wie war Ihre Zusammenarbeit in der Krise mit Endress+Hauser?

Es war sehr hilfreich, dass wir uns gut kennen. Wir arbeiten seit Jahrzehnten zusammen; Endress+Hauser ist einer unserer Schlüssellieferanten für verschiedene messtechnische Lösungen. Das macht es leichter, Dinge gemeinsam voranzubringen!

Stark im Wandel Corona Analyse Öl+Gas